열차가 곡선을 통과하는 경우, 열차에서 발생하는 원심력이 곡선외측으로 작용하기 때문에 다음과 같은 현상이 발생합니다. 1. 승객의 몸이 곡선외측으로 쏠림에 따른 승차감저하 2. 외측레일에 열차의 중량과 횡압 증가에 따른 궤도의 보수량 증가 3. 곡선외측으로 열차의 전복 위험 증가 이러한 원심력에 의한 악영향을 방지하기 위하여 열차의 주행속도에 따라 곡선의 외측레일을 높여주는 것을 캔트라고 하며, 높여주는 량을 캔트량이라 합니다.