운행선 열차 미운행시간을 이용하여 신속하게 자갈도상궤도를 콘크리트궤도로 개량하여 시공 2시간 후 열차 정상운행이 가능토록 하는 기술입니다. 국내에선 경의선, 1호선(서울-남영역) 등 실용화 사례가 있습니다.