국내 고속철도 부설실적 및 성능이 검증된 Rheda2000과 KCT-Ⅱ 두 가지 궤도구조를 적용할 수 있도록 설계하였으며, 두 가지 콘크리트궤도 구조의 지급자재(Bi-block침목, 레일체결장치)에 대하여 선 발주 구간은 공개경쟁 입찰하여 최종 Rheda2000 궤도구조를 적용하였습니다.